Основная Информация.
Описание Товара
СПЕЦИАЛЬНЫЙ плоский контейнер X70 ДЛЯ автомобиля
Использование автомобиля:
Автомобиль используется для железной дороги стандартной ширины, используемой в Китае, главным образом для перевозки 20-футовых контейнеров и 40-футовых контейнеров общей массой ≤35 т и габаритами в соответствии с ISO 668.
Основные характеристики:
В нижней части рамы используется цельностальная сварная конструкция из стали и пластины с высокой несущей способностью; устройство блокировки оснащено улучшенным фиксатором типа F-TR, который повышает безопасность блокировки и транспортировки контейнера.
X70 контейнер специальный плоский автомобиль ВВЕДЕНИЕ
Использование автомобиля:
Автомобиль используется для железной дороги стандартной ширины, используемой в Китае, главным образом для перевозки 20-футовых контейнеров и 40-футовых контейнеров общей массой ≤35 т и габаритами в соответствии с ISO 668.
Основные характеристики:
В нижней части рамы используется цельностальная сварная конструкция из стали и пластины с высокой несущей способностью; устройство блокировки оснащено улучшенным фиксатором типа F-TR, который повышает безопасность блокировки и транспортировки контейнера.
Основные характеристики продукта
Использование автомобиля:
Автомобиль используется для железной дороги стандартной ширины, используемой в Китае, главным образом для перевозки 20-футовых контейнеров и 40-футовых контейнеров общей массой ≤35 т и габаритами в соответствии с ISO 668.
Основные характеристики:
В нижней части рамы используется цельностальная сварная конструкция из стали и пластины с высокой несущей способностью; устройство блокировки оснащено улучшенным фиксатором типа F-TR, который повышает безопасность блокировки и транспортировки контейнера.
Использование автомобиля:
Автомобиль используется для железной дороги стандартной ширины, используемой в Китае, главным образом для перевозки 20-футовых контейнеров и 40-футовых контейнеров общей массой ≤35 т и габаритами в соответствии с ISO 668.
Основные характеристики:
В нижней части рамы используется цельностальная сварная конструкция из стали и пластины с высокой несущей способностью; устройство блокировки оснащено улучшенным фиксатором типа F-TR, который повышает безопасность блокировки и транспортировки контейнера.
Использование автомобиля:
Автомобиль используется для железной дороги стандартной ширины, используемой в Китае, главным образом для перевозки 20-футовых контейнеров и 40-футовых контейнеров общей массой ≤35 т и габаритами в соответствии с ISO 668.
Основные характеристики:
В нижней части рамы используется цельностальная сварная конструкция из стали и пластины с высокой несущей способностью; устройство блокировки оснащено улучшенным фиксатором типа F-TR, который повышает безопасность блокировки и транспортировки контейнера.
Использование автомобиля:
Автомобиль используется для железной дороги стандартной ширины, используемой в Китае, главным образом для перевозки 20-футовых контейнеров и 40-футовых контейнеров общей массой ≤35 т и габаритами в соответствии с ISO 668.
Основные характеристики:
В нижней части рамы используется цельностальная сварная конструкция из стали и пластины с высокой несущей способностью; устройство блокировки оснащено улучшенным фиксатором типа F-TR, который повышает безопасность блокировки и транспортировки контейнера.
Использование автомобиля:
Автомобиль используется для железной дороги стандартной ширины, используемой в Китае, главным образом для перевозки 20-футовых контейнеров и 40-футовых контейнеров общей массой ≤35 т и габаритами в соответствии с ISO 668.
Основные характеристики:
В нижней части рамы используется цельностальная сварная конструкция из стали и пластины с высокой несущей способностью; устройство блокировки оснащено улучшенным фиксатором типа F-TR, который повышает безопасность блокировки и транспортировки контейнера.
Использование автомобиля:
Автомобиль используется для железной дороги стандартной ширины, используемой в Китае, главным образом для перевозки 20-футовых контейнеров и 40-футовых контейнеров общей массой ≤35 т и габаритами в соответствии с ISO 668.
Основные характеристики:
В нижней части рамы используется цельностальная сварная конструкция из стали и пластины с высокой несущей способностью; устройство блокировки оснащено улучшенным фиксатором типа F-TR, который повышает безопасность блокировки и транспортировки контейнера.
Использование автомобиля:
Автомобиль используется для железной дороги стандартной ширины, используемой в Китае, главным образом для перевозки 20-футовых контейнеров и 40-футовых контейнеров общей массой ≤35 т и габаритами в соответствии с ISO 668.
Основные характеристики:
В нижней части рамы используется цельностальная сварная конструкция из стали и пластины с высокой несущей способностью; устройство блокировки оснащено улучшенным фиксатором типа F-TR, который повышает безопасность блокировки и транспортировки контейнера.
Технические параметры железнодорожного грузовика
| производительность | Единицы измерения | параметр |
| Модель шасси | - | Синотрек Хоу ZZ5447TXFV466ME1 |
| Максимальная мощность двигателя | КВт/об/мин | 400 |
| Количество пассажиров | человека | 2 |
| Максимальная скорость хода | км/ч. | 100 |
| Уд. мощность | КВт/т | 9.3 |
| Размеры Д x Ш x в | мм | 11860x2530x3580 |
| Общая масса | кг | 42650 |
| Объем топливного бака | L | 300 |
| колесная база | 1950+4600+1400 | |
| Объем бака | КГ | 20000(вода)+4550(пена) |
| Модель пожарного насоса | / | CB10/100-RSD |
| Подача пожарного насоса | Л/мин при МПа | [email protected] |
| Модель с огнестойкой | / | PL80 |
| Поток из огневой пушки | Л/мин | 4800 |
| Дальность стрельбы пушками | м | >80 |
Изображения показывают
